Model ffyddlon o leoliad go iawn heb gwasgu gofod, yn rhedeg amserlen go iawn o 2017 mewn amser real gyda sgriniau gwybodaeth i deithwyr yn gweithio a goleuadau dydd/nos. Mae ymwelwyr yn pwyso botwm “time warp” i neidio i amser y trên nesaf. Mae’r cynllun cyfan yn ffitio mewn bocs coeden Nadolig a gellir ei gario i arddangosfa ar drafnidiaeth gyhoeddus.
Gan ddefnyddio’r un amserlen ag a ddefnyddir gan y cynllun
Ymadawiadau gorsaf byw (pe bai’n Fedi 2017)
Teithiwch yn ôl mewn amser i Fedi 2017: dyddiau’r hydref masnachfreinio rheilffyrdd y DU, pan oedd yr holl drenau lleol yng Nghymru yn dal yn laswyrdd a’r “Pacers” enwog yn dal mewn gwasanaeth rheolaidd. Ymwelwch â gorsaf fach ar gangen o linell gyda mwy o amrywiaeth weithredol nag y byddai ei maint yn ei awgrymu, ac ymgollwch ym myd rheilffyrdd cymoedd De Cymru yn niwedd y 2010au gyda chynllun sy’n defnyddio meddalwedd i efelychu’r byd y tu hwnt i’r darn bach o Gymru mae’n ei fodelu’n gorfforol.
Ailagorwyd gorsaf Maesteg go iawn ym 1992, ar ôl i’r lein i’r dref ac ymhellach gau ym 1970. Dyma derfynfa cangen un trac sy’n dechrau ym Mhen-y-bont ar Ogwr ar brif lein De Cymru.
Yn 2017, roedd trenau i Faesteg ac oddi yno yn gwasanaethu amrywiaeth syndod o leoliadau ar gyfer cangen mor fach, gan gynnwys Glyn Ebwy, Cheltenham, Caerloyw, Caergybi a hyd yn oed (unwaith yr wythnos) Manchester Piccadilly. Roedd y stoc yn amrywiol hefyd, gyda “Pacers” dosbarth 142 a 143, “Sprinters” dosbarth 150 a 153, “Sprinter Expresses” dosbarth 158 a “Coradias” dosbarth 175 i gyd yn ymddangos yn rheolaidd.
Oherwydd natur un trac y lein, mae amlder trenau wedi’i gyfyngu i unwaith yr awr. Wedi’i adael heb oruchwyliaeth, bydd y cynllun cwbl awtomatig yn rhedeg un trên yr awr i’r amserlen 2017 union. Er mwyn i’r cyhoedd fwynhau’r cynllun heb orfod aros awr rhwng trenau, mae botwm “time warp” yn symud yr amser ymlaen yn awtomatig i amser y trên nesaf cyhyd nad oes trên yn rhedeg ar hyn o bryd.
Yn llawn gydamseru â’r amserlen mae cylchred dydd/nos, gan gynnwys goleuadau stryd ac adeiladau a sgriniau gwybodaeth i deithwyr (a ddangosir ar sgrin cyfrifiadur).
Yr orsaf
Mae gorsaf Maesteg fel y’i hailagorwyd ym 1992 yn derfynfa platfform syml gyda chysgodfan sylfaenol. Mae’r orsaf wedi’i hadeiladu ym maes parcio Asda. Mae’r orsaf go iawn wedi’i hail-greu yn fanwl, gan gynnwys y gysgodfan, yr arwyddion, y maes parcio, y ramp, y peiriant tocynnau, y ffensys a’r rhwystrau, y platfform (wedi’i ddimensu’n gywir i Faesteg go iawn) a’r ramp mynediad.
Gweld Ffotograffau’r Orsaf ›
Goleuadau Dydd a Nos
Mae cylchred dydd/nos wedi’i integreiddio’n llawn i’r amserlen, yn seiliedig ar wythnos gyntaf Medi 2017 (sydd hefyd yn cyfateb i olwg y dail, gyda rhai blodau buddleia yn parhau ond y rhan fwyaf yn frown). Mae lefel y goleuadau yn newid gyda’r amser o’r dydd a thywydd wedi’i efelychu (i’w weld mewn ap rhagolwg tywydd wedi’i efelychu), ac yn newid mewn tymheredd lliw yn ogystal â disgleirdeb i gyflawni’r realaeth fwyaf.
Gweld Golygfeydd Nos a Machlud ›
Cyflwyniad Arddangos
Bwriedir arddangos y cynllun ar fwrdd 6’ x 2’ (1.83m x 0.61m) safonol, a daw gyda lliain nodedig yn dangos map o’r cyrchfannau y gellir eu cyrraedd o Faesteg yn amserlen 2017.
Manylebau Arddangos ›
Yn modelu terfynfa un platfform 1992 heb wasgu gofod, gan gynnwys y byfferau terfyn, platfform hyd llawn gyda rampiau mynediad yn y ddau ben, cysgodfan aros, peiriant tocynnau, safle bws, a maes parcio Asda cyfagos (gyda baeau i’r anabl).
Mae saith llinell storio yn ymestyn y tu ôl i’r toriad golygfaol, wedi’u codio â lliw ar y diagram yn ôl hyd defnyddiol fel y gall yr amserlen awtomatig storio ac anfon fflyd amrywiol 2017:
| Dosbarth 175/1 | 476mm | Dosbarth 143 | 210mm |
| Dosbarth 158 | 305mm | Dosbarth 142 | 205mm |
| Dosbarth 150 | 266mm | Dosbarth 153 | 156mm |
Y meddalwedd sy’n pweru Maesteg (cyfres o sgriptiau sy’n gweithio gyda JMRI) a grëwyd, gyda chymorth AI, gan adeiladwr y cynllun ac mae’n gwbl ffynhonnell agored.
Mae Maesteg wedi bod yn faes profi ar gyfer y System Awtomeiddio Amserlen – cyfres o sgriptiau ar gyfer JMRI sy’n cydamseru rhedeg trenau, sgriniau gwybodaeth i deithwyr, dangosyddion signalwyr a goleuadau dydd/nos ag amserlen realistig. Mae’n cynnwys datrysiad arloesol i gydbwyso realaeth mewn gweithrediadau amserlen â’r angen am ddiddordeb cyson ar gynllun arddangos: botwm “time warp” a weithredir gan ymwelwyr sy’n symud amser y cynllun ymlaen yn awtomatig i amser y trên nesaf cyhyd nad oes trên yn rhedeg ar hyn o bryd.
Prif ddewislen sgewomorffig wedi’i dylunio ar ôl tudalen flaen amserlen weithio reilffordd Brydeinig draddodiadol.
Un o lawer o sgriniau gwybodaeth i deithwyr sydd wedi’u cynnwys gyda’r System Awtomeiddio Amserlen, dyma’r math LED oren modern bach sy’n efelychiad o’r math a ddefnyddir yng ngorsaf Maesteg go iawn.
Gellir dangos yr amserlen weithio mewn gweithrediad fel amserlen weithio yn yr arddull ddilys
Mae dangosyddion ar gyfer signalwyr hefyd wedi’u modelu’n gywir ac wedi’u cydamseru â’r amserlen bresennol. Mae hyn yn seiliedig ar sgrin TRUST TRJA a ddefnyddir gan signalwyr yn y DU ers tua dechrau’r 1990au i ddangos rhestr o drenau sydd i ddod i’w hardal ac a ydynt yn hwyr neu ar amser.
Detholiad o uchafbwyntiau ffotograffig o Faesteg (cliciwch ar unrhyw lun i’w chwyddo, neu ewch i’r dudalen oriel lawn am 30 o ffotograffau)
Lle i weld Maesteg nesaf
| Dyddiadau | Amseroedd | Arddangosfa / Digwyddiad | Lleoliad | Stondin | Statws |
|---|
Prif fanylebau gweithredol, maint, gofynion pŵer, ac ymholiadau archebu
| Enw’r Cynllun | Maesteg |
|---|---|
| Graddfa a Lled | Gradd N Prydeinig (1:148; trac 9mm) |
| Cyfnod a Rhanbarth | Medi 2017; De Cymru (Cwm Llynfi) |
| Maint Cyffredinol (gan gynnwys Iard a Gofod Gweithredwyr) | 1.9m x 0.23m (6’4” x 9”) |
| Cynllun Trac ac Iard Storio | Terfynfa un trac gydag iard storio 7 llinell (Llinellau A–G) — Gweld y Cynllun Trac › |
| Cyflwyniad | Cês proscenium hunangynhwysol gyda goleuadau, arwydd gorsaf, blwch Time Warp i ymwelwyr, a lliain map llwybrau “Trains from Maesteg” |
| Cyflenwad Trydan | RCD wedi’i gyflenwi. |
| Gweithredwyr a Chludiant | Dau weithredwr (un gweithredwr/goruchwyliwr ac un rhyddhad). Gall deithio ar drafnidiaeth gyhoeddus. |
| Lle Mae’r Cynllun | Mae perchennog ac adeiladwr y cynllun yn Lundain. |
| Gwerth Yswiriant | Tua £6,000 |
I wahodd Maesteg i’ch arddangosfa, e-bostiwch berchennog ac adeiladwr y cynllun, James E. Petts.
Nodyn: cyfieithiad AI yw’r dudalen Gymraeg hon, wedi’i fwriadu i wella thema’r wefan; yn anffodus, nid yw perchennog y cynllun yn siarad Cymraeg.
